第3105章 危机四现(第3页)

老四摇头：“难。他们不会同意。他们的目的就是卡死你们未来的路。现在唯一的突破口，可能是利用‘审查标准模糊’这一点，争取在委员会审议阶段加入一些限制总统否决权的程序性条款，或者提高启动审查的门槛。”

但这需要民主党关键票的支持，尤其是…”他看向另一个视频窗口里的苏西·怀特。

苏西面色严肃：“叶风，这个法案的意图太明显，针对性太强，违背了自由市场原则。”

“我会在辩论中全力反对。但现实是，传统能源州议员和担忧‘华夏威胁’的议员形成了强大联盟。我们需要更有力的筹码来争取摇摆票。”

筹码？叶风的手指无意识地敲击着桌面。硬碰硬的威胁（如芯片断供）是最后手段，轻易动用会彻底撕破脸，损害战士集团在全球的信誉，甚至可能引发西方联合制裁，波及国内。他需要一把既能施加强大压力，又能在台面下进行利益交换的“软刀子”。

他的目光扫过屏幕上的另一条信息：军垦机电为通用汽车下一代全电动皮卡和suv提供的定制化高算力自动驾驶芯片，已进入最终测试阶段。”

“通用对此寄予厚望，视为与特斯拉争夺市场的王牌，投产计划已排定，全球订单爆满。

一个计划瞬间在叶风脑中成型。

“艾米丽，给我接通通用汽车ceo玛丽·博拉女士的私人线路。用最高加密等级。”

叶风下令，随即转向老四和苏西：“四叔，苏西，请你们动用一切关系，延缓全院辩论时间，至少争取两周。”

“同时，放出风声，就说法案过于严苛可能引发不可预测的供应链风险，特别是…高附加值高科技产品领域。”

接着，他看向负责兄弟资本（brotherscapital）的负责人：

“暂停与摩根大通关于那笔50亿可再生能源债券的发行谈判。告诉杰米·戴蒙，市场环境因‘潜在政策风险’变得不明朗，我们需要观望。”

最后，他对兄弟新闻的负责人说：

“准备一篇深度分析报道，主题是‘国家安全审查的双刃剑：过度保护主义如何扼杀美国在下一代汽车工业的领先地位’。”

“重点采访汽车制造商和零部件供应商，特别是…高度依赖特定海外芯片的厂商。”

一场静默而致命的“熔断”行动开始了。

通用汽车ceo玛丽·博拉在接到叶风电话后的第二天，紧急飞往华盛顿。

没人知道她和叶风谈了什么，但随后，通用汽车罕见地发表了一份措辞谨慎但立场鲜明的声明：

“通用汽车致力于为美国消费者提供世界领先的电动汽车。我们高度关注可能影响关键零部件（如高性能芯片）供应链稳定性的立法动向。稳定的、可预期的营商环境对保持美国制造业竞争力至关重要。”

这份声明被解读为对ficiera草案的隐晦警告。

紧接着，底特律的汽车供应商圈子开始流传一个令人不安的消息。

为通用新电动车型提供“大脑”的某核心芯片（指向军垦机电）的“认证测试”遇到了“未预料的技术挑战”，可能导致量产时间推迟。通用汽车的股价应声下跌。

与此同时，摩根大通的杰米·戴蒙在私人俱乐部与几位重量级议员共进午餐时，“无意间”表达了对ficiera可能吓跑国际资本、尤其是高科技领域投资的担忧。

“华尔街需要确定性，先生们。不确定性是投资最大的敌人。”

他的话语在资本圈掀起了涟漪。

兄弟新闻的报道适时出炉，采访了几位匿名的汽车行业高管和供应商，他们忧心忡忡地表示，如果失去某些“不可替代”的芯片供应，美国在如火如荼的电动车竞赛中将“瞬间落后”，导致工厂停工、工人失业。

其实，所有人都知道，华夏那边不仅有芯片这个利器，还有汽车发动机，如今战士发动机已然成了所有汽车霸主。

报道巧妙地将芯片供应与正在审议的、针对新能源投资的ficiera法案联系起来，暗示法案引发的“政策寒蝉效应”已经开始波及更广泛的产业。(本章完)