第795章 尼古拉的‘空军一号’(第2页)

防撞系统与模式s应答器：增强空中交通避让能力；LCd驾驶舱显示系统：提供直观、实时的飞行数据反馈；备用人工机械通道支持的电气液压系统：即使电子系统失效，仍可维持基础飞行控制。

目前为了安全起见还是采用俄国老款的ps-90A涡扇发动机，虽然比较耗费燃油，但安全可靠。未来也将会更换更加省油的ps-90B，甚至ps-90C型发动机。以上这些配置使得伊柳申伊尔-96系列具备了与西方先进客机相媲美的技术水准，也为后续的r929-450提供了坚实基础。

作为改装机，伊尔-96-400m-pu的“pu”二字源自俄语“Пyhktyпpaвлehnr”，意为“指挥点”。这不仅是名称上的改变，更是功能质的飞跃。为了满足俄国第三号人物尼古拉，在战时或紧急状态下的空中指挥需求，该机经历了为期三年的全面改造，涉及通信、防护、电子战、隐身等多个领域。

通讯模块升级：打造空中信息枢纽，在原有民用通信设备的基础上，伊柳申团队为该机加装了多频段加密通信系统，包括：卫星通信链路（ka波段、x波段）；超高频（uhf）、甚高频（vhf）战术电台；数据链系统（Lk16兼容）；加密语音与视频会议系统。

这些系统确保尼古拉可以在万米高空随时与莫斯科客宫、国防布作战指挥中心、前线部队乃至盟国领导人进行实时沟通，真正实现了“空中指挥所”的概念。

防辐射与反干扰系统：应对现代电子战威胁，面对日益复杂的电磁环境，伊柳申工程师为伊尔-96-400m-pu加装了：主动电子干扰吊舱：可发射定向干扰信号，瘫痪敌方雷达与制导系统；反辐射保护板：屏蔽高能微波武器（hemp）及核爆产生的电磁脉冲（emp）；

诱饵弹系统：红外诱饵与雷达诱饵结合，迷惑来袭导弹；激光告警器与雷达预警接收器：提前感知威胁来源并作出反应。这一整套电子战系统使该机具备了极强的战场生存能力，即便在高强度冲突中也能安全执行任务。