第817章 沃尔沃在函夏的崛起(第2页)

对于讲究牌面的函夏老板来说，开着一辆劳斯莱斯或者宾利、可比奔驰、宝马、奥迪这种小富豪更有身份。汽车这玩意，最赚钱的可不是高端汽车，而是中低端的客户，因为销量高，赚的钱就多。

至于那些跑车以及超级豪华车，一年都卖不出1万辆，即使利润再高，也比不过销售几百上千万的平民汽车，卖汽车只是赚第一道钱，还有维修、保养和服务，都是一大笔赚钱的项目。

而作为首次参加车展的特斯拉也是拿出当红辣子鸡的odels，这款车最大的亮点就是全电动。可以续航200公里。售价在7万美元，函夏售价40万rb，虽然对于普通人来说，这玩意性价比太差。但对于阿美莉卡和欧盟人来说，开odels出去非常有面子，因为他不需要燃油，全电动汽车，代表着环保。

在特斯拉捐赠给国际环保单位后，也得到来自欧盟和阿美莉卡环保部门的汽车订单。而奥观海更是亲自为odels进行背书宣传，因为在休假的时候，开着这辆汽车参加高尔夫活动。所以在富豪圈中，尤其是以美欧为主的少爷们更加喜欢开odels出来聚会。

至于低端市场，俄国那边以伏尔加和高尔基汽车为主。函夏市场则是以上汽合作的名爵、与奇瑞合作的‘明’、与长安合作的‘唐’为主。这也是首次出现以函夏的历史朝代为品牌的汽车，也证明远东汽车集团旗下的沃尔沃在函夏发展的决心。

名爵也结合函夏市场，推出从6万到25万不等的品牌，男爵售价6.5万、子爵售价12万、伯爵售价16万、侯爵售价20万、公爵售价25万。这一套机制，受到函夏年轻人和中年人的喜爱。

‘明’系列汽车也推出，小明100系列售价6.5万、初明系列售价12万、忠明系列售价16万、盛明系列售价20万等。

‘唐’系列汽车也推出，小唐系列售价6.5万、初唐系列售价12万、忠唐系列售价16万、盛唐系列售价20万等。