第51章 不列颠空中的“鹰”（下）(第2页)
与此同时，英国国王乔治六世和伊丽莎白王后，也用他们的行动表达了与民同在的决心。他们拒绝了所有要求他们撤离伦敦前往安全地带的建议，公开表示：“孩子们不会离开我，我不会离开国王，而国王，永远不会离开这个国家。”他们坚持留在白金汉宫，与伦敦市民共担风险（但后来为了安全晚上还是搬到了伦敦郊外，白天还回到白金汉宫）。这份勇气赢得了全国人民的尊敬。几天后的9月13日，一枚德国炸弹真的击中了白金汉宫，爆炸点离国王夫妇所在的房间不远。幸运的是，他们安然无恙。事后，伊丽莎白王后说出了那句着名的、充满了同情与担当的话：“现在，我终于可以坦然地直面伦敦东区的人们了。”因为她们也和那些失去家园的平民一样，亲身经历了轰炸的危险。
从9月7日开始，伦敦进入了漫长的“闪电”轰炸时期，几乎每个夜晚都要经受德国轰炸机的空袭。警报声、爆炸声、房屋倒塌声成了伦敦夜生活的主旋律。
为了躲避炸弹，成千上万的伦敦市民，每到黄昏时分，就拖家带口，带着铺盖卷、热水瓶、简单的食物，甚至还有家里的猫猫狗狗，涌入深邃、相对安全的地铁站过夜。
地铁站台和隧道，变成了巨大的、拥挤而又充满生活气息的临时避难所。人们摩肩接踵地躺在冰冷的水泥地上，空气中弥漫着汗水、灰尘和消毒水的味道。但即使在这样的环境下，伦敦人骨子里的乐观和坚韧也没有被炸掉。有人拿出随身带的口琴吹起欢快的曲调，有人组织大家一起唱歌，还有人在角落里给孩子们表演滑稽戏，试图驱散恐惧。疲惫的人们互相依偎着取暖，分享着仅有的食物和水，邻里之间的情谊在患难中显得格外珍贵。这种在轰炸下依然努力维持着尊严和秩序、苦中作乐的景象，被记者们捕捉下来，传遍了世界，成为了“炸不掉的伦敦人”精神的象征。
戈林并未死心。他认为，连续轰炸伦敦肯定已经重创了英国人的士气，皇家空军的残余力量也会被吸引到伦敦上空。于是，他决定在9月15日，发动一次规模空前的白昼总攻，试图一举彻底摧毁伦敦的防空力量，为“海狮计划”做最后的努力。
这一天，天气晴朗，似乎预示着一场决定性的战斗。德国空军第二、第三航空队几乎倾巢而出，分两个主要波次发动攻击。第一波大约在上午11点左右抵达，由超过250架飞机组成（主要是do17、ju88轰炸机和bf109战斗机）；第二波则在下午2点左右来袭，规模更大，超过275架飞机（包括he111轰炸机和更多的bf109、bf110战斗机）。他们的目标，直指伦敦心脏！
英国南岸的雷达站捕捉到了德军机群集结和来袭的信号，情报迅速汇入地下指挥中心。经验丰富的wAAf女兵们在地图桌前紧张而有序地标示着敌机航迹。指挥官们（主要是负责伦敦及东南防务的第11集团司令基思·帕克空军中将）根据情报，精确地调动着每一个中队。
与以往不同，这一次，道丁和帕克几乎投入了所有能调动的战斗机力量！部署在伦敦周边的20多个战斗机中队，数百架“喷火”和“飓风”呼啸着升空，爬升到有利高度，严阵以待。甚至连北边第12集团司令特拉福德·李-马洛里一直鼓吹的“大编队”战术，据说也在这一天投入了实战，多个中队集结成庞大的空中编队，冲向德军轰炸机群。当德国机群飞临伦敦上空时，等待他们的是早已准备好的、数量空前的皇家空军战斗机！一场规模宏大、混乱而又惨烈的空中格斗爆发了！天空中到处是缠斗的飞机，bf109试图在高空牵制“喷火”，为下方的轰炸机打开通道；“喷火”则利用其机动性与之死缠烂打；而更多的“飓风”则像一群愤怒的黄蜂，不顾一切地冲向德军轰炸机编队，用密集的机枪火力将其撕碎！bf110“毁灭者”再次证明了它的笨拙，成为了英军战斗机优先“照顾”的对象，损失惨重。德国轰炸机投下的炸弹虽然仍在伦敦市区造成破坏，但其编队被打得七零八落，很多飞机甚至没能飞到目标上空就被击落或驱散。
戈林本人据说在法国海岸的指挥部里，通过望远镜遥望（或者说想象）着这场“决定性”的空战。他得到的初步报告可能还比较乐观，但随着越来越多的德机未能返航，损失报告雪片般传来，他才意识到情况不妙。当天，德国空军损失了约60架飞机（主要是轰炸机和bf110），还有大量飞机受损，而皇家空军的损失则不到30架。这个交换比对德国人来说是灾难性的！
9月15日的空战，以德国空军的惨重失败而告终。它彻底证明了，皇家空军不仅没有被摧毁，反而拥有强大的组织能力和战斗意志，能够在白天有效保卫伦敦领空。戈林试图通过一次大规模白昼空袭彻底击垮皇家空军的企图，完全破产了！这一天，成为了不列颠空战的转折点，被英国定为“不列颠空战日”。
白天损失惨重，戈林不得不将主要轰炸行动彻底转入夜间。夜幕成了德国轰炸机最好的掩护，但也让精确轰炸变得几乎不可能。于是，双方围绕着夜袭与反夜袭，展开了一场持续数月的、技术与智慧、欺骗与反欺骗的“猫鼠游戏”。
为了提高夜间轰炸精度，德国人煞费苦心，开发了多种无线电导航系统。比如“克尼克宾”，就是从两个地面发射站发出交叉的无线电波束，引导轰炸机沿着其中一条波束飞行，当接收到另一条交叉波束的信号时，就到达了目标上空，可以投弹了。后来还发展出更精确的x系统和y系统，利用多条交叉波束或应答信号来定位。此外，德国还组建了专门的“寻路者”部队（如kg100），由经验丰富的机组驾驶特殊装备的飞机，率先飞抵目标上空，投下照明弹或燃烧弹，为后续的主力轰炸机群指示目标。
面对德国人的“高科技”，英国科学家们（以r.v.琼斯为代表的情报科学家）也没闲着。他们迅速分析截获的信号，弄清了德国导航系统的工作原理。然后，针锋相对地开发出各种干扰手段，史称“电波之战”。比如，针对“克尼克宾”，英国人就用代号“阿司匹林”的干扰器，发出强度更高的同频率信号，把德国人的导航波束给“掰弯”了，让轰炸机沿着错误的路线飞到鸟不拉屎的地方去扔炸弹！对于更复杂的x和y系统，英国人也开发出了相应的干扰和欺骗技术。
光干扰信号还不够，英国人还大搞“视觉欺骗”。他们在全国各地修建了数百个假机场，晚上点亮灯光，摆上木头或帆布做的假飞机，甚至还用灯光模拟飞机起降滑行，做得跟真的一样！德国飞行员在夜间很难分辨，经常把宝贵的炸弹扔在这些假目标上。更绝的是“星鱼”诱饵，在远离重要城市和工厂的空旷地区，用油料、木材和特殊装置，点燃可以控制规模和形状的大火，模仿被炸起火的城市。当德国轰炸机看到这些“火光冲天”的“目标”时，常常以为是前续飞机已经成功命中，于是也跟着把炸弹扔下去，结果只是帮英国人“烧荒”了。