第131章 点燃自由的灯，照亮泥泞的路(第2页)

一束微弱但却温暖的光芒，再次划破了那不勒斯港的夜空。安东尼奥站在灯塔的顶端，迎着冰冷的海风，望着远处那片漆黑的大海，喃喃自语道：“孩子，回家吧。我在这里，为你们，为所有即将靠岸的自由，点亮一盏灯。”

那不勒斯，这座在烈火中重生的城市，很快就成为了盟军在意大利最重要的后勤补给基地。

就在克拉克的美国第五集团军在那不勒斯周边地区，跟泥泞和地雷较劲的时候，东线的蒙哥马利，也没闲着。

他指挥的英国第八集团军，沿着亚得里亚海的海岸线，向北稳步推进。他们的下一个重要目标，是位于意大利“靴子”东侧的福贾地区。

这福贾，地方不大，但其周边的平原上，却星罗棋布地分布着十几个大型的、设备完善的军用机场。这在多山的意大利，简直就是一块宝地！谁控制了福贾机场群，谁就等于掌握了整个南意大利的制空权，更重要的是，可以以此为基地，对德国本土（特别是其南部的工业区）以及德国在巴尔干地区的石油产地（比如罗马尼亚的普洛耶什蒂油田），发动大规模的战略轰炸！

德国的凯塞林元帅，自然也清楚福贾的重要性。他命令德国空军的部队，对福贾地区进行了反复的争夺和反扑。

但最终，在1943年10月初，英军第78步兵师等部队，经过一番激战，还是成功地占领了福贾及其周边的机场群。

福贾的失守，让凯塞林意识到，在东翼的平原地区，与兵力和空中优势都占优的盟军进行消耗战，是极其不明智的。于是，他果断地做出了一个重要的战略调整：放弃在东翼平原地区的固守，将德军的主力，逐步收缩到意大利中西部的、地势更险要、也更有利于防御的山区，转入全面的纵深防御。

而盟军呢，在占领了福贾机场群之后，立刻就将其变成了他们在欧洲大陆上最重要的“战略轰炸机基地”。美国的第12和第15战略航空队，以及英国皇家空军的轰炸机部队，开始陆续进驻这里。从此，成群结队的B-17“空中堡垒”、B-24“解放者”和兰开斯特重型轰炸机，开始几乎天天从这里起飞，对德国本土和巴尔干地区的目标，进行着不间断的、毁灭性的“地毯式”轰炸。

时间，进入了1943年的10月和11月。意大利的秋天，雨水也开始变得越来越多。盟军在占领了那不勒斯和福贾之后，继续向北推进。但他们很快就发现，自己陷入了一场比之前任何一次战斗都更折磨人、也更令人沮丧的“山地泥潭战”。

德军总指挥凯塞林元帅，充分利用了意大利中部那崎岖多山、河流纵横的复杂地形，构筑起了一道又一道的、被称为“沃尔图诺防线”、“芭芭拉防线”、“伯恩哈特防线”的防御地带。

德军的战术，也变得极其刁钻和有效。他们不再与盟军进行大规模的正面硬撼，而是化整为零，利用山谷、隘口、河流和城镇，进行着小规模的、但极其顽强的阻击和伏击。

山地炮火：德军将他们的火炮（特别是威力巨大的88毫米炮）巧妙地部署在能够俯瞰整个山谷的反斜面阵地上，居高临下，对那些挤在狭窄公路上、缓慢前进的盟军车队和步兵，进行着精准而又致命的打击。

地雷与破坏：德军的工兵，更是把“破坏”这门艺术，发挥到了极致。他们不仅在道路上布满了各种各样的地雷，还把沿途所有的桥梁、涵洞都给炸了个一干二净，甚至还利用山体滑坡，来彻底堵塞山谷中的道路。

小股反击：德军的山地步兵和装甲掷弹兵，则像一群经验丰富的猎人，利用夜暗和恶劣天气的掩护，频繁地对盟军那些过于突出的先头部队，发动小规模的、打了就跑的袭扰和反击，搞得盟军是日夜不得安宁，疲于奔命。

盟军的处境，变得异常艰难。

天气恶劣：连绵不断的秋雨，把整个意大利南部的山区，都变成了一片泥泞的海洋。道路泥泞不堪，补给车队经常因为翻车或者陷入泥潭而动弹不得，士兵们在冰冷的泥水里行军和作战，苦不堪言。