第185章 试驾鱼雷(第2页)
至于鱼雷的操控那是现成的，毕竟为了鱼雷在水下能够直线航行那可是加装了陀螺仪的，而有了这个陀螺仪之后，就能够确保鱼雷在水下左右的方向以及鱼雷的深度了。&￥o5￡_¨4+看?书?` 2更
当然仅仅控制左右还是不够的，虽然控制左右就已经能够让人操鱼雷在海里锁定目标了，但是有时候不能一直让鱼雷以最大速度前行的，假如所执行的并不是摧毁舰船的任务，而是夺取舰船的任务，那就得需要控制鱼雷停下来，总不能人操鱼雷一旦启动就无法停下来吧！
因此控制鱼雷的速度，也就是鱼雷发动机的油门自然必不可少，不过也还好的是，鱼雷本身其实就相当于一个小型无人潜艇，不仅仅能够控制上下左右，还能够控制速度的快慢。
而这个控制速度快慢的东西就是鱼雷上的速度设定器，就比如有时候，潜艇已经悄无声息的接近一艘舰船三公里以内，而为了确保命中率，自然就得把鱼雷的速度设定到最大。
如此一来敌方战舰的反应时间躲避几率自然也就小了，但是有时候敌方战舰周围有很多小的舰船保护，或者战舰所在的港口有防潜艇的拦截网或者水雷之类的东西，就没办法突进的太近，如此一来就需要慢速度来增加鱼雷的射程了。
而这控制鱼雷速度开关实际上就是控制鱼雷内部发动机的油门，通过改变油门的大小从而控制鱼雷发射出去时的速度，只是因为鱼雷是无人驾驶，所以只能在发射之前进行速度设定。
随着鱼雷被彻底改装好，王根生做为人操鱼雷的提出人，自然是打算自己亲自驾驶实验了，把改装好的鱼雷放入海里之后，王根生从鱼雷底部中段的开口爬进了鱼雷的中间部位的驾驶舱。
然后嘴巴含住了一根橡胶管，这个橡胶管和王根生潜水时所用来呼吸空气的橡胶管是一样的，链接鱼雷上的潜望镜，能够让王根生呼吸到水面上的新鲜空气，同时这个管子也是有个分叉，链接在鱼雷的发动机上，为鱼雷的发动机提供助燃的空气。