第357 章 大马拉小车(第2页)

而能量发动机是包含在动力炉能源核心模块之下的。

只要升级动力炉能源模块，发动机自然会升级。

对这种全新的发动机，在此之前我们根本见都没见过，又怎么改变它。

只能是尽量升级。

至于其他使用能源的，我们也没多少吧。

最重要的是，正常黑铁三星列车就有400点能量，即使不增加能量也能行驶4000公里。_a~i_h·a?o\x/i￠a~o`s_h^u,o!..c-o\m/

不至于有什么里程焦虑吧？

只要有基础材料，能量补充起来也很方便快捷。

更别说我们这个动力炉还能转化几乎所有东西成为能量！

更是没必要太担心续航。

如果实在不放心，就记录一下自己一天大概能使用多少点能量。

然后订个闹钟，定时把能量补充满。”

王歌看着频道里突然跑偏的话题，回过神来，又发了条消息：“我们这话题拐得比列车急刹还猛啊！

怎么拐到这里来了！”

“噗——”

有列车长没忍住笑出声。

“就是就是，”

另一位列车长附和，“不过说到动力炉，我倒是想起个事儿。

之前在一个世界碎片里，我看到有废弃的动力炉零件，上面刻着的符文和咱们现在用的不太一样。

我也不知道有没有用，都带回来了！

不知道能不能回收利用？”

王歌回复：“运气挺好的呀。

可以试试，不同世界碎片的动力炉技术可能有差异，说不定能从中找到提升模块性能的灵感。

不过回收前最好先检测一下，别带回来什么不稳定的能量残留。”

“收到！大佬提醒得是。”那位列车长连忙应下。

这时候，有人把话题又扯回了刚才的“动力炉能源模块”：“话说回来，王歌大佬，你那黑铁五星模块用着咋样？

是不是感觉列车跑起来都带风？”

王歌失笑：“还没安装呢！

大马拉小车，应该不费什么劲！

等会安装了，再来和大家说说。”

“还没安装啊！

不过光是想想就威风！

三星列车80公里每小时，

西星列车应该就有160公里每小时了吧？