第206章 风水轮流转著抽大嘴巴子

第206章 风水轮流转著抽大嘴巴子

“哎呀！”

“没有了没有了，这次是真没有了。”

五星演播厅一阵鸡飞狗跳之后，三位解说员面面相，不由得產生了下播后要去找一个寺庙看一看的衝动。

在维斯塔潘上墙之前，他们才刚刚把被下了“不行”定义的汉密尔顿生生奶到了杆位这一次两次还能当玩笑，就这种稳稳能拿下杆位的飞行圈可以在这种最意想不到的地方夏然而止，现在说他们这张嘴没有毒估计就连自己都不信。

可这真的不是最没有难度的地方吗

好吧好吧....

维斯塔潘坐在车里懊恼地捶了几下方向盘，浑浑噩噩地下了车，又失魂落魄地朝p房走去。

但这件事在外人看来还真怪不到他头上，出站的时候又没有换雨胎，后轮突然冒奶这让谁来都得滑啊！

老维斯塔潘在车库里一顿敲桌子打板凳，束龙连忙把自己的手机从一旁的柜子上抢救下来，省得遭受了什么无望之灾。

几子正处於爭夺年度冠军的关键时刻，身为老爹乔斯.维斯塔潘现在几乎每场都会蒞临现场视察车队的工作。

不过相比起束龙刚回来时的那个超雄神经病，现在老乔斯在车队里倒是收敛了不少。

似乎也意识到他儿子夺冠的关键现在就在束龙身上，说话的语气倒是让束龙想起了小时候第一次认识这对父子时，那种因为欠了人情显得颇为客气的感觉。

束龙已经能想到一会儿p房里会是怎样令人室息与尷尬的氛围了。

便也不打算再留在这里等a回来，下车去和霍纳说了一声，便带著新闻官先行一步去把体重称了，顺便应付掉今天的採访。

嗯，没有专属的採访。

博塔斯最后时刻刷上了p2，维斯塔潘只有他旧红的第二个飞行圈成绩落至p3，束龙则是直接被挤到了p4起步。

两台梅奔在前方做城墙，无论如何这都是红牛目前最不想看到的局面，但它还是这样水灵灵地发生了。

来到媒体区的时候阿隆索和里卡多还在这里，倒不是已经在q2就被淘汰了的两人还没有结束採访，而是正对著维斯塔潘刚才那特別可惜的一圈交头接耳。

看到束龙之后顿时眼前一亮，刚完成了採访便联手给他抓了过来。

而此时转播的主持正在著重討论维斯塔潘未尽的星辰一圈，刚好又给了一次单圈的回放。

“0ops！老实说他在2號弯这里就失控了一下，当时我还以为这一圈都没了，没想到最后还能刷掉刘易斯0.1秒。”

“失控应该是弯心路肩吃得太深，这里原本应该是会损失不少牵引力，但他在后面的连续高速弯中依然很快。”

“不过a在最后阶段这里的失控我还是..：：：.如果我没看错的话，他在进27號弯的时候是不是已经有点推头了”

接著两个老男人便齐刷刷地盯向了身旁的某人，同样眯著眼晴研究车载的束龙也只是无辜地耸了耸肩。

相对低阻的设定抓地力上限本就稍微低一些，束龙在这里选择的是注重弯速的“u”型走线，以此来確保自己在弯中拥有更加充足的下压力。

维斯塔潘自己习惯的跑法是“v”型的晚弯心走线，注重的是更晚的剎车点以及更快的车头旋转指向，以及更快的开油速度来確保赛车在后续直道上的加速度。

硬要类比其实和汉密尔顿习惯的跑法更加接近，类似於推头开法的驾驶逻辑。

只不过汉密尔顿在调车上的哲学是需要一个更加稳定的赛车尾部確保他的精確操作，

而维斯塔潘则是偏好於一个更加灵敏的车头来帮助他更快地旋转车身。

但维斯塔潘显然低估了轮胎过热所导致的抓地力衰退，他在这里选择的剎车点对於这套轮胎来说实在是太晚了！

27號弯入弯时甚至就连弯心都抱不住，弯中寻跡的过程中还出现了一点小小的抱死，

到出弯的时候连车身都还没有来得及摆止。

到这里其实就已经损失了差不多0.2秒左右，估计a当时在踩下剎车的那一刻心態就崩得差不多了。

不然一般情况下大部分人都会先选择重新找回前轮的抓地力，而不是忙於弥补自已失误造成的损失，最后心急火燎地一脚油门把自己甩上墙.....

阿隆索和里卡多两人吃瓜吃得贼开心，一左一右听得津津有味。

年龄的代差在这会儿就好像不存在了一样，大家都是对赛车和驾驶细节极度感兴趣的“车迷”罢了。

待两人离开，束龙却依旧驻足於电视屏幕前，托看下巴又將回放看了一遍，

脑海中不断模擬著如果是自已来跑，大概会需要在哪几个地方稍微收敛一脚，不知不觉又带入到了维斯塔潘的驾驶视角里，设身处地去感受临场时那些脑海中可能一闪而逝的念头。

赛车在1、2號的减速组合弯这里似乎能带给车手相当的信心，所以a才会在1、2號弯衔接的过程中补上一脚相当大胆的油门，而且整个2號弯出弯的油门开度也是非常激进。

这对於束龙来说反而是件好事。

不仅仅是因为这说明了红牛赛季末最后的这版临时抱佛脚版的升级上限极高，同样也代表了他在明天比赛当中可以寻找到机会的突破口。

根据赛前会议上口头协定的內容，一旦维斯塔潘爭杆失败，那么红牛就会將策略侧重到束龙这边，想办法让利用更容易超车的特性想办法去做掉汉密尔顿。