第六百零四章 私募部队
因此我尤为珍惜。
我打算把这条船用于物资支援平台。跟随我一起行动。
但这条船一直没有配满船员，只是后期让汉斯和路易斯两人充当水手。现在，我已经有经济条件和正当理由去雇佣更多的船员了。
因此我让船长哈里森再去招募几个船员，以便让这条船正常运作。
当然，我提出的招募要求是，阿波丸号上的船员除了要拥有熟练的航海技能之外，还需要能打仗。也就是说，我需要的是武装船员。
船长哈里森已经在海上跑了三十年，不仅有丰富的航海经验，也有很多人脉。他很快就找到了七名水手。这些水手都曾在盟国商船上服役。
战争时期，为了应付敌国的军舰和潜艇袭击，盟国的很多商船全都携带武器自保，甚至直接被改装成战船参加战斗。所以这些水手都符合我的要求。
这样，我就把凯瑟琳和汉斯、路易斯等三人从货轮上替换下来。
我还打算购买一两条木质渔船作为侦查船，去侦查日军的情况。而汉斯和路易斯两人是资深的情报人员，很适合从事这项工作。
他们曾为德国和日本情报机关服务，是间谍的身份。所以我只要对美军开口，就会轻易把他们投进监狱甚至直接枪毙。现在，美军及盟国正在欧洲对德国本土进攻，在亚洲，美军也把日本国包围了起来，正把日本帝国宛若牙齿的外围诸军事基地一个个敲掉，整个太平洋甚至整个地球都是盟军的，所以，他们对我以及我所代表的美军很“忠诚”，我也不用担心他们背叛我。
当然，我给他们优厚的待遇，以及承诺在他们完成任务后会获得合法身份也是他们替我卖命的原因。
当然，购买合适的渔船也需要时间。
同时，汉斯和路易斯也趁机寻找自己合适的手下，以便可以随时出航执行任务。
他们渔船上也会配有五到七人不等的水手。
也就是说，如果我需要的话，除了我的勇敢者号，会多出两条船和一个班的武装成员来协助我。
因为霍华德交给我的任务并非美军太平洋司令部所督办，只是在司令部报备了一下。所以这些新增雇员的薪金需要我自己支付。
另外，武器装备也需要我自己来解决。
我在特鲁克那边弄回来的资源此时就显得格外重要。
我需要拿出一大部分金钱用来支付新增人员的工资，武器方面，因为受降美军根本看不上日军的武器，所以驻扎在特鲁克的日军的一部分装备被我当做废铁装进阿波丸号，这些装备不仅包括枪支，也包括小型火炮。
另外，我在接收美军空投物资的时候，也截留了一些武器弹药，都存在阿波丸上。
这些武器，足够武装一个加强营。所以，武器弹药方面就不用再去花钱了。
虽然自筹一支私募武装所需费用巨大，但我和浅田真央呆的时间久了，也有了经济头脑。
我去寻找日军的过程中，也是开拓市场的过程。
在这期间，我会把沿途岛屿所产的特产用极低的价格收购并带回到马绍尔群岛，用于自用或外贸。（因为浅田的公司产品主要是外销）所以，浅田真央也承诺，我所雇佣的三五十人就成了公司的员工。他们的薪水会被加入产品的成本中去。
另外，阿波丸号也可以充当运输船，而我新购的渔船也可以作为公司的固定资产，用来捕鱼出售。
如果我和浅田开的新公司运营得好，我足以毫不费力的养活成百的“员工”。而这些武装人员，不同于美军士兵，是完全听从于我的。
当然，新增这么多人手，我也极需一些骨干替我分担管理任务。井上春香作为我最坚定的追随者，一直跟在我身边。
作为曾经的医护部长，她未来的任务不再是冲锋陷阵，而是队里的队医。虽然她不会像医生那样执行精密的手术，但在通常的伤病情处理上，她的经验要比普通医生还要老道。
另外，她有丰富的管理经验和钢铁意识，在我不在的期间她也曾管理指挥勇敢者号。所以，她会是我的最佳助手和副手。
至于说我其他几个手下，包括勤务兵织田勇太，通讯员织田加奈和小野纪香等三人，已经锻炼成了合格的队员。
另外，我对戴安国等几名中国籍战士也非常有好感。
戴安国本身就担任过少尉排长，有带兵经验，另外，因为我用计消灭了山本联队，所以他对我十分钦佩和信赖。因为赵团长已经命令他留在我身边听我指挥，所以我准备重用这个中国同胞。
除此之外，我还在阿波丸从特鲁克岛新运出来的那批人中招募了二十三个侦查队员，这其中包括几名女队员。
因为日本军国主义政策，这些日本海外移民无论男女都受过基础的军事训练。会使用日式枪支和掷弹筒等轻武器，随时可以补充到日军中去战斗。最重要的是他们是日本人的后代。如果真的遇到日军，不会让对方产生抵触，而且更容易让对方相信。
这些人会被分派到勇敢者号和其他另外两条渔船上去。
至于那几名女队员，主要任务是充当后勤服务和掩护任务。
另外，藤野小夫驾驶的那架“卡特琳娜”型水上飞机按标准应该是七人乘务组。
但因为现在战场用人紧张，而这架飞机主要是给我当交通工具使用，所以乘务组人员都被精简派去其他地方执行任务。
只剩下正副驾驶员和一个导航员。至于飞行工程师，无线电操作员和机头，机身射手、轰炸手都走了。
“请不要担心，我对这架飞机已经很熟悉了，除了简单毛病，我完全可以应对。”藤野小夫笑呵呵说。
事实上，他也看得懂航行图，并不需要专门的导航员。
但为了能让飞机正常运行，他还是建议我留下那两个飞机乘员。
虽然乘务组由七人变成了三人，但这也节约出了很多载人空间。
卡特琳娜恐怕是这个世界上数量最多，用途最广的水上飞机了。美国一共生产了三千多架这种飞机，这种飞机因为航程长（可达4000公里）滞空时间久，可达20小时，深受用户欢迎。而我已经在布局和运营我在马绍尔群岛上的商业帝国。所以，拥有这样一架飞机十分必要。因为我以后恐怕会经常在马朱罗和朱沃尔岛之间跑动，单靠帆船已经不能满足我对时间效率的需要了。
而这架售价9万美金的，性能可靠，装载量惊人的水上飞机，则是霍华德上校送给我的最好礼物。