第656章 拉你们陪我一起顺顺腿

　　波加查的调侃，说得没错，但也没对。

　　没错是因为李柏确实是控分了！

　　像第十赛段的比赛，虽然看起来他落后突围集团很多。

　　但核算了一下温格高和罗格利奇的总成绩之后。

　　李柏就选择了继续留在主集团里骑行。

　　反正温格高他们暂时还没有超过自己的可能。

　　李柏便决定先保持好体力，争取在休息日把身体恢复到满血的状态。

　　别看他有10级的【恢复】，以及12级的【体力】。

　　在环法这种赛程又密集，竞争又激烈的顶级赛事上都有点不够看的。

　　如果像环意时候那样，一个赛段接着一个赛段地去拼赛段冠军。

　　别说坚持到最后一周了，恐怕在第一个休息日之前，他都要累趴下了！

　　第一个休息日之前，可是有十个赛段啊！

　　普通的多日赛都没有这么密集的赛程。

　　而且，即便是李柏有几个赛段都是全力以赴地去争冠。

　　他也仅仅是收获了两个赛段冠军。

　　不是每个车队都有实力去争夺环法最后的总冠军。

　　但每个车队都会努力去争夺赛段冠军。

　　小车队见缝插针，抓住机会他们肯定会跟大车队拼搏到底。

　　而大车队需要算计的更多。

　　他们车手的特点，对手的缺点，总成绩竞争或者荣誉衫竞争上的安排等等。

　　这就导致了李柏不管在哪个赛段出手，都会有很多车手跟他缠斗到底。

　　而且场场的对手还不太一样！

　　日常的波加查就不说了。

　　其他的人，不是艾菲内普尔、乔根森，就是佩德森、甘纳、菲利普森。

　　有时候还冒出范德普尔这种级别的顶级车手。

　　所以，李柏很难做得到像环意那样长距离单飞，直接瓦解对手的斗志。

　　他想拿赛段冠军，全力一搏都不一定能成，有时候还要使出比别人更多，甚至是150%的体力！

　　当然，波加查说的也不全对。

　　李柏即便是控分了，他也并非只为总成绩排行榜的名次做考虑。

　　赛段冠军，李柏也是想要争夺一下的。

　　李柏考虑的不只是赛段冠军奖励的丰厚积分。