第520章 完美测试(第3页)

屏幕上，"闪电"开始展现出惊人的机动性。在2.0马赫的高速下，它依然能够进行剧烈的转向和俯仰，机动半径小得不可思议。这得益于它的矢量推力系统，让它在传统气动舵面效率下降的高速状态下，依然保持着卓越的操控性。

"难以置信，"一位空军专家忍不住惊叹，"在这个速度下，传统战机的操控性会大幅下降，但'闪电'表现得就像在低速状态一样灵活！"

测试持续了近一个小时，包括各

种飞行状态、机动动作和系统检查。"闪电"的表现超出了所有人的预期，每一项指标都达到或超过了设计要求。

最后，林舟下达了返航指令："开始降低高度，准备返回基地着陆。"

控制中心内的气氛依然紧张，着陆同样是一个关键挑战，尤其是对于首次飞行的原型机。

"高度下降中，"导航系统操作员报告，"速度减至0.8马赫，航向正对着陆跑道。"

"开始进场程序，"林舟命令，声音平静而坚定。

通过地面雷达和摄像机，所有人都能看到"闪电"正在高空中划出一道优美的弧线，缓缓下降，对准跑道。它的速度逐渐降低，姿态平稳，完全不像一架首飞的原型机，更像是经过千百次飞行的成熟战机。

"高度1000米，速度300公里/小时，下降率正常，"导航系统操作员报告，"继续下降。"

控制中心内再次陷入紧张的沉默，所有人都聚精会神地关注着着陆过程。这是无人机面临的最大挑战之一，没有飞行员的首觉和经验，完全依靠传感器和控制系统来判断复杂的着陆条件。

"高度500米...300米...200米..."

"闪电"的下降轨迹如同教科书般完美，没有任何抖动或偏离。当它接近跑道时，主起落架平稳伸出，前轮对准跑道中心线。

"高度50米...30米...10米...触地！"