第420章 连夜行动 (第3页)

没有动火器，没有动手，只是照流程走单，拿出单据一条条对。

港务的人装傻，司机脸色惨白。

四个集装箱里，两辆挂着顺海标记的车，被原地查扣，理由是合同与申报不符。

第二天清晨，顺海那边的负责人赶到现场想要谈，横眉连办公室都没让他们进。

顺海的人吃了闭门羹，想打电话找关系，却发现整条外海物流通道都变得“极不顺利”，每一处都卡，电话没人接，批文没人批。

而就在他们焦头烂额之际，东星旗下的东利水产发布公告：接管泰国海口合作码头部分经营权，后续将与泰方进一步扩展水产合作计划。

这份公告公开发布的时间，是上午十点半，刚好压在顺海被截货四小时后.

顺海一边还在整理通关文件，一边已经被媒体定性为“水产市场失误典型”，配合度低，信任度不足。。

港岛几家大酒店当即发出通知，暂停与顺海水产供应合作。

当天中午，松井的电话拨了两次，没人接。

顺海高层的情绪开始不稳，有人提出要撤出，有人坚持硬顶到底，但谁都知道，情况已经走到了悬崖边。

港岛外海的这一战，东星没有发一枪一弹，也没花一分封口费。

所有手续走的是明面流程，所有流程扣的是真凭实据。

顺海连反驳的机会都没有，只能眼睁睁看着原本属于自己的通道，一寸寸被东星接手。

与此同时，阿积那边也传回一份名单，是这次与松井会面过的几家南洋资本负责人名字，其中一个叫卢成志的老头，在新马一带有两家粮油公司，是典型的资金掮客。

这人半年前才刚从越南转回新加坡，行踪飘忽不定，却在松井的圈子里屡次出现。

徐邵泽没多问，只一句话：

“安排人跟上，不惊动！”