第186章 一根筋两头堵

第186章 一根筋两头堵

因为在排位赛的q2阶段大家用的都是半雨胎，周日的正赛在明显需要使用干胎的情况下，赛会自然不可能还硬要要求所有人继续用半雨胎起跑。

黄胎起步，然后第一个stt坚持到26—28圈左右进站换白，毫无疑问已经成了绝大部分车队统计归算出来的最佳策略。

全天阴天，意味著今天的赛道条件並不会太好，37%的降水概率也不能完全排除比赛中出现降水的可能。

当然这些场外的因素对於每一位车手和每一支车队都会造成影响，只不过相对来说杆位起跑的束龙受到的影响会相对少一些。

比起为了老汉焦头烂额的梅奔，红牛这边的队內氛围就突出一个轻鬆，大家都在猜ax今天能够上几个位置。

但对於將要参加f2周日正赛的周冠宇来说就没那么轻鬆了。

他今天將要在p2起步，和p1的皮亚斯特里之间必將会有一场龙爭虎斗，不然即便最后能维持在原位置完赛保守估计也会被直追7分。

虽然同为雷诺青训学院的车手，但显然周冠宇和皮亚斯特里之间能够获得的资源有著明显的差別。

最直观的一点就是周冠宇想要获得充足的比赛资源，就得自己带资进组，反观皮亚斯特里几乎完全不需要自费，还直接被alpe送进了f2的豪门prea车队。

豪门之所以是豪门，就意味著哪怕在统一的造车规格之下，有些资源也不是有钱就能买得到。

工程师的水平、车队的技术储备、管理模式等等，还有其他很多看不见的隱性资源往往会左右著一场比赛的结果。

uni车队的底子本身不算差，周冠宇加入之前也是算是围场中等偏上的车队，但对於想要爭冠拿到f1门票的车手来说这点底蕴就有点不够看了。

想要在干地比赛条件下用著偏雨地的调教跑贏明显更偏干地性能的prea，確实是有点为难现在的uni车队，赛季中周冠宇几次开著尾翼直道抽头却无法超车的场面可是歷歷在目。

更別说今天还是在脏侧起步

起步，一向是国內车迷对於周冠宇最为头疼的话题之一。

他本身反应不慢，驾驶的技术也没什么问题，时常昏厥除了挥之不去的机械故障霉运，跟他们车队偏好的引擎油门映射也有著很大的关係。

也不完全是车队的锅，这东西主要適配的还是冠宇自己的驾驶习惯。

束龙这一次对於uni的调教建议就有关於引擎和油门映射的，昨天衝刺赛下来之后周冠宇还和他抱怨开著有点不太习惯，但是整体表现出来的赛车操控性居然还很不错

能適应就是好事，希望这套设置能够在低温脏侧的赛道条件下把昏厥的起跑敲醒。

比赛的过程束龙没有时间关注，今天赛前他的日程被安排得相当紧凑，除了一大堆车队赞助商的活动需要参加之外，大帝也来到了围场观赛。

估计主要是为了马泽平来的，他爹德米特里.马泽平在老毛子这边的地位確实非同一般。

原本和束龙他们也没什么关係，但目前科维亚特仍然掛名在红牛的麾下做储备车手，这周主场自然也隨队来到了p房待命营业。

来都来了当然也不能厚此薄彼，大帝也顺道来了一趟红牛布置的paddock cb，这么高规格的在f1里也不算多见，车队里凡是在外头叫得上名字的全都被拉来撑门面。

真是要了命了，话说您老人家是没別的事干了吗.

等乱七八糟的事情告一段落，束龙开始换衣服准备参加车手巡游，这才得空掏出手机。

还没来得及去查刚才f2的战果，就先看周冠宇的聊天框里发来了一个“劳资天下第一”的表情包。

“贏了”

“幸不辱命，回头把我最喜欢的红皮手套送你！”

什么玩意儿没意思！

简短地胡扯了几句，话题终於又回到了今天的比赛上面。

多亏了束龙在赛前给他的建议，今天脏侧起跑的赛车因为抓地力严重不足普遍拉了个大胯，周冠宇虽然也谈不上什么超常发挥，却也至少在开场维持住了自己的p2的位置。

束龙给出的这套油门映射设置虽然操作的难度有点高，但整体动力响应发挥得非常平顺，尤其是在加速阶段可以表现出非常不俗的牵引力效果。

这其实算是当时束龙在f2时期为了適配3.4l v6涡轮增压发动机专门调整了许久的方案。