第197章 鈑金战术
第197章 鈑金战术
“nooooo!”
勒克莱尔一路领跑的香蕉豆被横杆接连打飞两次，眼瞅著终点线就在不远的前方，却只能眼睁睁地看著束龙一路贱笑地向前抽搐著蠕动。
好巧不巧这一次他被打飞得有点高，落地时刚好碰上又转了一圈的扫杆，居然直接被一棍子给抽进了终点。
“oh?hahayesyesyes!p1!我们来看看其他人在干嘛”
变成了观赛视角的勒克莱尔连著切了几次，好不容易才转到束龙这边，却发现这条热狗豆在错失了第一名之后也不急著晋级了，返回跳台边等著另一个熟悉的公主豆出现。
“oh y god!兰多你要小心了！猜猜他准备干什么”
“他准备干什么！不不不，我看见他了！”
姍姍来迟诺里斯一路怪叫，跟横杆和空气斗智斗勇了好半天，才大喊一声“只剩最后三个人了！”准备打一个出其不意。
“我过来了！”
“不，你没有！”
详装回头的束龙转身就一把薅住了半空中向前扑的那颗公主豆，反手一记过肩摔就把诺里斯给扔回了转盘上。
如果说刚才勒克莱尔是被一棍子打进了终点里，那么倒霉的诺里斯现在则刚好相反，绝望地在天上回顾了一遍自己来时的三百六十五里路啊
“bullshit！”
语音对面传来几声桌子掉血的动静，很快又变成诺里斯属引淒异的哀嚎。
“你又怎么了”
“i ot fxckg ove！”
“哈啊”
勒克莱尔也跟著发出了形似老旧吸尘器的笑声，束龙实在是安耐不住自己的好奇心，转头扑进了终点线，准备看看诺里斯那边又在闹什么么蛾子
原来是刚才那一棍子直接把他打进了两个三角弹力桩中间，那枚可怜的公主豆现在被两边“duang”来“duang”去，键盘很快也“咣嘰”挨了一下扣血的重拳。
“你不能这么对我！大后天可是我的生日！现在我可是个心里非常敏感且特別需要情绪价值的宝宝！”
“啊好好，乖乖乖谁让就你一个人在直播呢这叫节目效果，观眾们会喜欢看的。”
“放屁！那我们换个游戏，打枪怎么样堡垒之夜还是d”
束龙第一个就提出了反对意见，他现在只想躺在床上用手柄玩一些比较轻鬆愉快的游戏，不想爬起来去高强度地和键鼠搏斗。
“而且你们实在是太菜了，如果不是需要我每一把都当抗压哥说不定还会是个好主意。”
“那玩赛车游戏怎么样”勒克莱尔跑进诺里斯的直播间看了一眼，“观眾说想看我们玩f1 21。”
“好主意，但谁会带著模擬器满世界到处乱跑的我这里只有手柄！”
“可能.ax”
这句话瞬间引起了三人在笑点上的共鸣，围场里真的有只铁血汽车人无论到哪里都要与模擬器作伴，语音频道里顿时又多出了三台吸尘器。
手柄用来应付著开开倒是勉强也可以，虽然少了很多体感上的反馈，但以他们这个级数的车手能力只靠画面反馈回来的速度感也能把游戏那半真半假的物理极限给摸个大差不差了。
但显然看直播的那些观眾对此並不买帐，他们想看三人拿键盘跑。
这个主意倒是有点意思，可通常来说谁会在隨身携带的笔记本电脑里装模擬器游戏的反正这哥仨谁也没有这种古怪的习惯。
酒店的网速还算ok，毕竟星级放在这里，从头下载也就不到一个小时，在此期间诺里斯提议他们先找点別的乐子。
“哦哦等一下，老板来电话了，你们先玩吧。”
诺里斯和勒克莱尔也知道应该是车队那边有事，乾脆启动堡垒之夜打算先组队来上个两盘。
束龙拿起“呜呜”直叫唤的手机，屏幕上赫然是霍纳的大名，起身前先是断开语音频道，直到走进浴室关上门，这才按下了接听按钮。
“老板”
“现在有空了吧我可是刻意等著你们休息的间隙才打的电话。”
“你偷窥我们！”
“什么叫偷窥我也可以是直播间的订阅观眾！我这叫关心员工日常的身心健康！”
“.所以具体是有什么事吗话说你们从特奥蒂瓦坎古城那边玩回来了”
束龙是真没想到这时候居然还有临时的工作需要处理，巴西大奖赛和墨西哥大奖赛是背靠背的比赛周，通常来讲不会在这种时候对赛车做出什么重大改变才对。
从墨西哥赛后车队三爹地的动向也能看得出来。
霍纳、纽维还有惠特利，赛后非常鬆弛地结伴去墨西哥著名景点玩了一圈。
束龙他们也一样，只不过墨西哥和巴西外面混乱的环境懂得都懂，閒著没事也就只能提前来这边的酒店蹲著结伴打游戏。
本来还可以约更多的人，但常聚在一起玩的开黑小组成员里，拉塞尔最近需要跟著梅赛德斯车队学习很多东西，阿尔本则待在米尔顿凯恩斯的工厂加班，算是在他前往威廉士之前为红牛做出最后一点贡献。
至於维斯塔潘和汉密尔顿.
老汉最近爭冠压力巨大，显然是没有多少心情会跟著小年轻们一起瞎胡闹。
维斯塔潘就更別提了，除了约著一起玩模擬器类的开车游戏能叫得上他，其他时候根本就找不到人。
而他们这三只之所以能经常约在一起，也是因为围场內除了坦然准备退休的老莱头之外，也就属他们三人的心理压力最小了。
不需要去爭冠，身上都还有著车队的长约合同，同时目前的成绩都相当亮眼，根本就不愁没有车队要。
换做是去年那种焦虑的情况，诺里斯他们同样时常约不到束龙一起玩。
没有压力的人或许还有个马泽平
也不知道是不是被束龙给刺激狠了，墨西哥大奖赛后马泽平又闹出了一个大新闻，去逛夜店调戏人家妹子，还差点跟保安打起来。
一个美国车队身上却印著俄罗斯的国旗本身就已经够抽象了，却还是比不上尼基塔.马泽平这个人抽象。
奈何现在哈斯车队都快被他爹给整个买了下来，马泽平就算开得再菜风评再差，除非有什么不可抗力的因素，否则他在围场內的席位估计比米克都还要牢固，跟斯特罗尔都有的一拼。
当然这跟束龙都没什么关係，如果可以的话他都不想和马泽平牵扯上任何关係。
除了这些可有可无的糟心事，今年每一场比赛的成绩都相当具有说服力的束龙心態相当鬆弛，左思右想也想不出车队需要残忍盘剥他为数不多娱乐时间的理由。
唯一的意外就只有因为天气的原因，导致运输物资的货运飞机在墨西哥那边受到了一点延误.
可这跟车手也没什么关係啊，难不成你们还要我加班开著欧卡去拉
这也太.嗯等等，阿尔本加班
“和阿尔本有关”
“有一点，但主要是和你有关，我们可能会需要你在后续的比赛中帮车队做一些尾翼的尝试。”
“可我不是记得你们之前说没有额外的预算和风动时间去研发新尾翼了吗”
“是没有，但是多造几套备件的预算也还是有的。”
简单地说还是中等下压力那一套尾翼的问题。
接下来除了巴西大奖赛对於高下压力的尾翼套件有高需求，从卡达到沙乌地阿拉伯再到阿布达比大奖赛，几乎每一条赛道的布局特性都明显是更適配於中等下压力的尾翼套件。
维斯塔潘在墨西哥大奖赛那一个颇为意外的冠军，可以说很大程度上是赛道特性的帮助以及一些运气使然，车队甚至在赛后的官媒上发了一条：“valltteri，its ax.”来调侃对手。