第254章 补链强链(第2页)

领跑汽车官方微博也发布消息：“网友的每一条评论，都是我们迭代升级的灵感。正是这些接地气的建议，让新车更贴近消费者需求，也让我们更有信心把固态电池车型做好。\x·q?i+s,h￠e*n￠.?c_o′m￠”

这条消息下面，不出意外地又得到了上百万的围观和五万多的点赞！

这对于一家新能源车企来说，这样的流量和点赞量，己经算是不错的了。

而李浩然在看到领跑新车的优化成果后，也很欣慰，这就是“政企民”三方联动的力量。

政府搭建产业链平台，企业倾听用户声音，网友贡献民间智慧，最终做出让市场满意的产品。

涪江的新能源产业，不仅要技术领先，还要贴近民心，符合民意，这样才能走得更远。

......

时间一晃，就是几个月过去，转眼便到了2023年的岁末。

这几个月，李浩然也没闲着，而是趁热打铁，主要精力都围绕新能源产业链，继续招商引资，建强产业链！

人的精力是有限的，能够花一年时间，聚焦新能源产业，把产业做大做强，在李浩然看来，己经是非常难能可贵的了。

李浩然招商引资不贪多，贪多嚼不烂，说不定什么时候就引来了坑人的企业和项目。

李浩然招商引资也不贪全，这也想要，那也想发展，到最后肯定是西不像，什么都做不好！

所以李浩然这几个月，就盯着新能源产业，做大做强！

这几个月里，他把大部分时间都花在了新能源产业链的“补链”上。

每天清晨，阳光刚爬上产业园的钢架，他就带着经合局的团队去看新招引项目的选址，土壤检测、环评标准、物流路线，每一个细节都要和环保、交通部门反复确认。

午后的会议室里，常常能见到他和电机、电控企业的代表围坐在一起，讨论技术参数是否适配本地产业链，成本如何分摊，产能如何匹配领跑汽车的需求。

没有急着签约的功利，更多是耐心的磨合，比如为了让某家电控企业放心落地，他牵头协调清源、领跑签订三方配套协议，用稳定的订单打消对方的顾虑。