第417章 图纸惊魂，鸦雀无声

林舟没有立即回应，而是继续介绍：

"这种构型有三个核心优势：

一，极低的雷达反射截面积，使其能够有效规避敌方雷达探测；

二，出色的升阻比，显著提高航程和燃油效率；

三，更大的内部空间，可搭载更多燃料和武器。,零·点+看_书/ ¨首?发′"

他指向图纸上的关键参数表：

翼展：67米

最大起飞重量：150吨

最大航程：12,000公里（不加油）

巡航速度：0.85马赫

最大速度：1.2马赫

实用升限：18,000米

雷达反射截面积：不足0.1平方米（正面）

"各位请注意这个数据——雷达反射截面积不足0.1平方米。这意味着，在敌方雷达上，这架巨大的轰炸机的回波信号甚至比一只鸟还要小。"

空军某研究所的王教授下意识地推了推滑落的眼镜，手指微微颤抖："这...这不可能...物理规律不允许..."

"传统观念认为，大型飞机必然具有大雷达反射截面，这没错。"

林舟点头道，"但这种设计采用了全新的隐身原理——通过特殊的外形设计和表面处理，使雷达波发生定向反射，而不是向发射源方向散射。`第′一_看+书¨罔~ ￠庚`薪￠最·全′"

他翻到下一张图纸，那是飞机表面材料的详细剖面图：

"此外，飞机表面涂覆特殊的雷达吸波材料，能够将入射雷达能量转化为热能，进一步降低反射信号。"

航空研究院的李副院长猛然站起身，几乎是冲到图纸前：

"这种材料...这种构型...这完全是..."

他说不下去了，只是不停地摇头，眼中满是震惊。

林舟平静地继续："接下来是变循环航空发动机的设计方案。"

工作人员分发了第二组图纸。当与会者们看到这些图纸时，会议室里的空气仿佛凝固了。

这种发动机的设计与传统的涡轮喷气或涡轮风扇发动机有着本质的不同。

它的核心是一套可变几何结构，能够根据飞行状态自动调整涵道比，实现从涡喷到涡扇的平滑过渡。