第164章 大西洋壁垒(第3页)

这使得德军的整个防御计划，失去了任何战略上的连贯性。

最终，德军的防御体系，因其内部的深度分裂，而土崩瓦解。两位元帅的战略构想，任何一个如果被彻底地执行，或许都能给盟军造成远比历史上更大的麻烦。但希特勒的优柔寡断和对权力的病态偏执，使得德军的应对，变得迟缓、混乱，且毫无效率。

这道指挥体系上的裂痕，远比大西洋壁垒上任何物理的缺口，都更加致命。

现在，让我们把镜头，从防守的一方，转向进攻的一方。

咱们之前说过，在1943年底的德黑兰会议上，罗斯福、丘吉尔和斯大林这三巨头，已经达成了一致：1944年5月，盟军将在法国北部，开辟第二战场。

但问题是，在哪儿登陆呢？

这个登陆地点的选择，至关重要，它几乎直接关系到整个行动的成败。盟军的参谋们，列出了一系列苛刻的条件：

沙滩条件要好：必须是宽阔、平缓、沙质坚实的沙滩，能够支持重型的坦克、卡车和火炮上岸，不能是烂泥滩或者悬崖峭壁。

港口条件：附近必须有大型深水港，以便后续源源不断地卸载物资。如果没有，那就必须找到一个适合建造“人工港”的地方。当时盟军正在秘密研发一种匪夷所思的新东西——“马尔伯里人工港”，就是把一堆巨大的混凝土沉箱和浮动码头，直接从英国拖过海峡，在滩头现场拼装成一个深水码头。这就要求登陆点的海底地形和潮汐，相对平稳。

空军支援：登陆点必须在英国本土战斗机（如喷火、野马）的作战半径之内，以确保能够提供全天候的空中掩护，把德国空军死死地按在地上。

补给线距离：距离英国南部的港口不能太远，要能迅速地运送兵员和物资，但又不能太近，否则会完全暴露在德军的空中打击之下。

后续交通：登陆后，必须能方便地进入法国的公路网，便于装甲部队向内陆纵深发展，扩大战果。

基于这些复杂的条件，盟军的地图上，出现了三个主要的候选地点：

选项一：加莱地区

优点：这是英吉利海峡最狭窄的地方，距离英国多佛尔港只有33公里。航程最短，补给最方便，空军支援也最给力。登陆后，可以最快速度地杀向比利时和德国的鲁尔工业区。

缺点：优点太明显，以至于傻子都知道这里是最佳登陆点。所以，这里也恰恰是德军防御最强、兵力最集中的地方。整个地方被修得像个刺猬，硬往上冲，伤亡会惨重到无法想象。

选项二：布列塔尼半岛

优点：位于法国西部，拥有布雷斯特、洛里昂等好几个大型深水港。如果能拿下这里，盟军就能建立一个强大的补给基地。

缺点：离英国太远了，超出了大多数战斗机的有效作战半径，无法提供持续的空中掩护。而且登陆后，部队会孤悬于敌后，容易被德军南北夹击。风险太大。

选项三：诺曼底

优点：它正好位于加莱和布列塔尼之间。航程不算最短，但也不算太远，战斗机刚好可以覆盖。滩头条件良好，潮汐也相对适中，非常适合建造“马尔伯里人工港”。最最重要的一点是：德军在这里的防御强度，远比加莱地区要弱得多。

缺点：附近没有大型深水港（瑟堡港算一个，但防御严密），地形也比较复杂，有许多小树林和灌木篱墙，不利于装甲部队快速推进。

在1943年的夏天，盟军最高统帅部的参谋人员们，对这三个地点，进行了无数次的反复推演、沙盘演练和情报比对。最终，他们逐步排除了前两个选项：

布列塔尼，太远，太冒险，否决。

加莱，太硬，伤亡太大，否决。

于是，剩下的那个“最不坏的选择”，就是诺曼底。

然而，登陆作战的准备工作，实在是太过于复杂和庞大，原定于1944年5月的登陆计划，不得不向后推迟到了6月。

好了，现在问题来了。既然盟军已经选定了诺曼底，那么，为了确保登陆的成功，他们就必须要做一件事：不惜一切代价，让德国人相信，他们要去登陆的地方，是加莱。

他们必须导演一出人类战争史上规模最宏大、最复杂的战略欺骗行动，把德军的主力，尤其是那些强大的装甲师，牢牢地吸引并钉死在加莱地区。

为什么是加莱？因为德国人打心眼儿里，就觉得盟军会去加莱。

从地理上看：它离英国最近，补给最方便。

从战略上看：从这里登陆，离德国本土最近。

从历史和思维定势上看：德国人自己在1940年，就是从这个方向突破的。在德国总参谋部那些严谨的军官看来，任何一个有理性的指挥官，都会选择加莱。不走这里，才是不正常的。

盟军要做的，就是利用并无限放大德国人的这种思维定势。

这场史无前例的战略欺骗行动，其指挥棒，自然就交到了比猴还精的英国人手上。咱们之前在讲西西里登陆时就说过，英国人当时仅凭一具尸体（“肉馅”行动），就成功地把德军的注意力，从西西里岛，骗到了希腊和撒丁岛。

那么这一次，面对着关系到整个战争结局的诺曼底登陆，英国人，又会想出什么样更加匪夷所思的、天马行空的办法，来把德国人，尤其是希特勒本人，骗得团团转呢？