第371集：《低空飞行器的伦理路权划分》(第2页)

陈屿的笔顿在笔记本上。他想起三年前第一次坐飞行汽车时，驾驶员指着仪表盘上跳动的绿光说："这是保命线，只要在绿区里飞，绝对撞不到东西。"现在看来，这条保命线早已被资本磨成了虚线。

"咚咚咚"的敲门声打断争论。市第一医院的急诊科主任闯进来，白大褂上还沾着血渍："昨晚有个产妇要转院，救护车在地面堵了四十分钟，我们申请的低空通道被惠民速递的无人机占了！最后孩子没保住......"

周明远的手指深深掐进草稿纸。陈屿注意到，草案上"禁止在医院上空低空飞行"这句话被划了又改，墨迹层层叠叠像道伤疤。

"他们说急诊通道优先级太低，"主任的声音发颤，"无人机拉的奢侈品包比人命还重要？"

那天下午，陈屿在儿童医院的输液室见到了李兰。这个抱着发高烧女儿的母亲，手机里存着一段惊心动魄的视频：三天前，一架送餐无人机在儿科病房窗外突然失控，螺旋桨削掉了空调外机的一角，金属碎片擦着婴儿床落下。

"现在孩子一听到嗡嗡声就哭，"李兰调出医院的监控录像，画面里能看到无人机的起落架上，还挂着某炸鸡品牌的广告旗，"医生说可能是应激障碍，可无人机公司只愿意赔两千块钱，说我们'小题大做'。"

陈屿突然想起什么，他打开飞行记录仪的后台数据，发现近三个月来，医院上空的无人机违规飞行次数增长了270%。其中60%是快餐配送，25%是直播带货的航拍，剩下的15%，连飞行目的都标注着"未知"。

三、红线之争

规则制定小组的第七次会议在市政大厅举行，旁听席坐满了人。陈屿刚找到座位，就看到惠民速递的张启明坐在前排，西装口袋里露出半截记者证——不知他用了什么办法混了进来。

周明远的声音透过麦克风传遍大厅："今天我们讨论三个核心问题：低空公共通道的划定、避让优先级的细化、禁飞区的电子围栏技术标准。"他按下遥控器，大屏幕上出现城市三维地图，不同颜色的线条在楼宇间穿梭，"红色区域是绝对禁飞区，包括学校、医院、居民区；黄色是限时通道；绿色是公共航线。"

话音刚落，后排突然有人举手。陈屿认出那是某飞行汽车制造商的代表，上个月刚推出"五分钟跨城"服务。"如果严格按照这个规划，我们的运营成本会增加40%，"男人推了推金边眼镜，"而且所谓的'避让行人'，在技术上根本无法实现——飞行汽车的传感器很难识别地面突然冲出的小孩。"

"技术上能实现。"角落里的程序员突然站起来，他的t恤上印着电路板图案，"我们开发的地面识别系统，连流浪猫都能精准定位。但你们拒绝安装，因为每套设备要多花三百块。"

大厅里响起骚动。张启明突然站起来："惠民速递反对将居民区全部划为禁飞区，"他举起一份报告，"我们做过调研，70%的居民希望快递能无人机配送，这是市场需求。"

"那20%的反对声呢？"林小满突然站起来，她的声音带着哭腔，"我奶奶住的老楼，上周有架无人机撞在阳台上，把她的心脏病吓犯了！你们问过她的需求吗？"

争论像失控的野火般蔓延。陈屿注意到，旁听席上有位拄着拐杖的老人一直在记录，笔记本上画满了密密麻麻的航线图。休息时他走过去，发现老人的本子上，每个事故点都用红笔圈着，旁边标注着日期和伤亡情况。

"我是退休的交通警察，"老人指着其中一个红圈，"三年前，我儿子开飞行汽车避让突然冲出的无人机，坠在了江里。"他突然抬头，眼里的红血丝像蛛网，"他们总说技术问题，可技术不就是人做出来的吗？"

下午的讨论聚焦在"伦理追溯系统"上。当周明远提出"每架飞行器需实时上传决策数据"时，企业代表们集体退场，会议室的门被摔得震天响。

"他们怕被查，"法学教授冷笑，"上周我们突袭检查了三家公司的后台，发现60%的无人机都关闭了碰撞预警，只为了飞得更快。"

陈屿的手机突然震动，是林小满发来的视频：惠民速递的仓库里，技术员正在批量修改无人机的程序代码，屏幕上"禁飞区识别"的选项被逐一取消。

"他们明天有场'全城速达'活动，"林小满的消息紧跟着进来，"据说要同时放飞五百架无人机，全走居民区的近道。"

那天晚上，规则制定小组的办公室灯火通明。周明远把《低空伦理路权规则》的终稿打印出来，二十页纸沉甸甸的。陈屿翻到最后一页，发现签名栏留出了二十个空位——是给各大企业代表预留的，现在看来，这些位置大概率会空着。